Дайджест новостей
[24–30 июля]
[24–30 июля]
Количество найденной «санкционки» выросло на треть
Российские таможенники обнаружили на треть больше запрещенных товаров в первой половине 2018-го по сравнению с тем же периодом годом ранее. Часть продукции отправлена обратно, часть уничтожена
Объемы растут с прошлого года, когда ФТС перешла на поиск контрабанды по наводкам. Однако, как отмечают эксперты, санкционные продукты по-прежнему можно купить в России. Их в том числе активно продают через соцсети.
В первом полугодии 2018 года мобильные группы ФТС, созданные для борьбы с ввозом санкционной продукции, выявили 30,2 тыс. т товаров, запрещенных к ввозу. За первые шесть месяцев прошлого года «улов» таможенников был на треть меньше — 19,1 тыс. т.
Из 30,2 тыс. т именно санкционными оказались 4,1 тыс. т. Остальная продукция была изъята из оборота за другие нарушения — например, за отсутствие сопроводительных документов.
Большую часть запрещенных к ввозу товаров ФТС направляет в страны, откуда они ввезены, — в первом полугодии соседям вернули 24,5 тыс. т товаров. Еще 3,5 тыс. т товаров были уничтожены, по остальным решение пока не принято.
В отношении перевозчиков возбудили 219 административных и 13 уголовных дел.
Количество изъятой из оборота «запрещенки» стало расти в прошлом году. За январь–июнь 2017 года ФТС нашла вдвое больше товаров, ввезенных с нарушениями, чем за весь 2016 год. По итогам прошлого года разница была уже троекратной. За весь 2017 год нашли 41 тыс. т запрещенной к ввозу продукции, а за 2016-й — 13,4 тыс. т.
Согласно докладу ФТС, мобильные группы созданы «в целях недопущения перемещения в РФ запрещенных к ввозу товаров в местах, приближенных к российско-казахстанскому и российско-белорусскому участкам государственной границы».
Россия запретила ввоз ряда продуктов из стран Евросоюза, США, Австралии, Канады в 2014 году в ответ на антироссийские санкции. Продэмбарго распространяется на мясо, рыбу, морепродукты, молочные продукты, фрукты и овощи.
Подробнее...
В первом полугодии 2018 года мобильные группы ФТС, созданные для борьбы с ввозом санкционной продукции, выявили 30,2 тыс. т товаров, запрещенных к ввозу. За первые шесть месяцев прошлого года «улов» таможенников был на треть меньше — 19,1 тыс. т.
Из 30,2 тыс. т именно санкционными оказались 4,1 тыс. т. Остальная продукция была изъята из оборота за другие нарушения — например, за отсутствие сопроводительных документов.
Большую часть запрещенных к ввозу товаров ФТС направляет в страны, откуда они ввезены, — в первом полугодии соседям вернули 24,5 тыс. т товаров. Еще 3,5 тыс. т товаров были уничтожены, по остальным решение пока не принято.
В отношении перевозчиков возбудили 219 административных и 13 уголовных дел.
Количество изъятой из оборота «запрещенки» стало расти в прошлом году. За январь–июнь 2017 года ФТС нашла вдвое больше товаров, ввезенных с нарушениями, чем за весь 2016 год. По итогам прошлого года разница была уже троекратной. За весь 2017 год нашли 41 тыс. т запрещенной к ввозу продукции, а за 2016-й — 13,4 тыс. т.
Согласно докладу ФТС, мобильные группы созданы «в целях недопущения перемещения в РФ запрещенных к ввозу товаров в местах, приближенных к российско-казахстанскому и российско-белорусскому участкам государственной границы».
Россия запретила ввоз ряда продуктов из стран Евросоюза, США, Австралии, Канады в 2014 году в ответ на антироссийские санкции. Продэмбарго распространяется на мясо, рыбу, морепродукты, молочные продукты, фрукты и овощи.
Подробнее...
Беспилотники фиксируют нарушения ПДД на трассах Удмуртии
В Удмуртии нарушения ПДД начали фиксировать беспилотники. Пока беспилотники летают только над загородными трассами. Они оборудованы камерами и специальным оборудованием
Сейчас техника следит только за нарушениями водителей при обгоне. В дальнейшем будет фиксировать и превышение скорости. «Если аппарат заметит нарушителя, он запишет маневр на видео, инспектор увидит номер машины на пульте управления, а устройство «сопроводит» автомобиль до ближайшего экипажа ДПС», — рассказали в ГИБДД.
При помощи беспилотников полицейские уже поймали 12 нарушителей. При этом на «воздушных инспекторов» не потратили ни рубля из бюджета. «Все аппараты принадлежат партнерской организации, которая занимается производством и эксплуатацией этого оборудования», — уточнили в первом отделе управления ГИБДД по Удмуртии.
Автомобилисты считают, что такое нововведение скажется на дисциплине водителей. «Но у меня возникает вопрос: будут ли в местах патрулирования ставиться знаки, что ведется видеосъемка?» — прокомментировал активист общественной организации «Автомобилисты Удмуртии» Александр Сушко.
В ГИБДД уточнили: знаков не будет. Когда нарушения фиксирует обычная камера, эти данные сразу отправляются в центр автоматизированной фиксации, а уже потом составляется протокол. Здесь же инспектор также стоит на дороге. Когда нарушитель доедет до поста, инспектор составит протокол, который будет направляться в суд, а к нему приложат видеозапись.
Оригинал
При помощи беспилотников полицейские уже поймали 12 нарушителей. При этом на «воздушных инспекторов» не потратили ни рубля из бюджета. «Все аппараты принадлежат партнерской организации, которая занимается производством и эксплуатацией этого оборудования», — уточнили в первом отделе управления ГИБДД по Удмуртии.
Автомобилисты считают, что такое нововведение скажется на дисциплине водителей. «Но у меня возникает вопрос: будут ли в местах патрулирования ставиться знаки, что ведется видеосъемка?» — прокомментировал активист общественной организации «Автомобилисты Удмуртии» Александр Сушко.
В ГИБДД уточнили: знаков не будет. Когда нарушения фиксирует обычная камера, эти данные сразу отправляются в центр автоматизированной фиксации, а уже потом составляется протокол. Здесь же инспектор также стоит на дороге. Когда нарушитель доедет до поста, инспектор составит протокол, который будет направляться в суд, а к нему приложат видеозапись.
Оригинал
КАМАЗ выиграл ралли «Шелковый путь» в зачете грузовиков
Экипаж российской команды «КамАЗ-мастер» под управлением Андрея Каргинова одержал победу в генеральной классификации ралли-рейда «Шелковый путь» в зачете грузовиков
В пятницу, 27-го июля, прошел заключительный (седьмой) этап гонки, длительность спецучастка — 191,7 км. Победу на заключительном этапе одержал другой экипаж команды «КамАЗ-мастер» под управлением Эдуарда Николаева, он показал результат 59 минут 25 секунд. Вторым к финишу пришел еще один экипаж российской команды Дмитрия Сотникова (отставание 52 секунды). Андрей Каргинов с отставанием в 2 минуты 36 секунд стал третьим, что позволило ему остаться на первом месте в генеральной классификации грузовиков с суммарным результатом 25 часов 26 минут 12 секунд.
Вторым по итогам ралли-рейда стал еще один экипаж команды «КамАЗ-мастер» под руководством Айрата Мардеева (+18.02), третьим — экипаж «КамАЗ-мастер» под управлением Антона Шибалова (+1:03.29).
Ралли «Шелковый путь» проходит в восьмой раз. В нынешнем ралли участвовал 21 грузовик. Маршрут проходил через Астраханскую область, Калмыкию, Волгоградскую, Липецкую, Тульскую и Московскую области. Участники стартовали 20-го июля, а финишировали сегодня, 27-го июля, на Красной площади. Второй этап ралли «Шелковый путь» пройдет в сентябре на территории Китая.
Оригинал
Вторым по итогам ралли-рейда стал еще один экипаж команды «КамАЗ-мастер» под руководством Айрата Мардеева (+18.02), третьим — экипаж «КамАЗ-мастер» под управлением Антона Шибалова (+1:03.29).
Ралли «Шелковый путь» проходит в восьмой раз. В нынешнем ралли участвовал 21 грузовик. Маршрут проходил через Астраханскую область, Калмыкию, Волгоградскую, Липецкую, Тульскую и Московскую области. Участники стартовали 20-го июля, а финишировали сегодня, 27-го июля, на Красной площади. Второй этап ралли «Шелковый путь» пройдет в сентябре на территории Китая.
Оригинал
В Алтайском крае открыты два пункта автоматизированного весогабаритного контроля
Федеральное дорожное агентство продолжает развивать систему автоматизированного весогабаритного контроля (АСВГК) на федеральных трассах России. Два новых поста АСВГК появилось в Алтайском крае: на автодороге Р-256 «Чуйский тракт» неподалеку от села Баюновские Ключи и на трассе А-322 Барнаул – Рубцовск – граница с Республикой Казахстан в районе Бураново
Пункты полностью автоматизированы, что исключает человеческий фактор и делает контроль максимально объективным. Датчики, вмонтированные в дорожное покрытие, измеряют массу транспортного средства и нагрузку на каждую ось, сканеры определяют габариты, а камеры получают данные, необходимые для идентификации автомобилей.
Система призвана уберечь автомобильные дороги от большегрузного транспорта, двигающегося с превышением допустимых нормативов, и повысить безопасность участников дорожного движения. Отметим, ежемесячно на автодорогах федерального значения фиксируется около 150 тысяч нарушений весогабаритных параметров большегрузными транспортными средствами. Установленные нормы нарушают примерно 35% грузоперевозчиков. В среднем перегруз автомобилей превышает допустимые параметры на 30%.
Современное оборудование позволяет оценивать весовые и габаритные параметры транспортного средства в движении без его остановки, что снижает вероятность образования заторов на федеральных трассах.
До настоящего времени на федеральной дорожной сети функционировало 74 пункта весогабаритного контроля, 25 из которых – автоматизированные. С введением еще двух общее количество АСВГК возросло до 27. Пункты расположены на территории Республик Бурятия, Карелия, Татарстан, Краснодарского и Алтайского краев, Амурской, Архангельской, Волгоградской, Вологодской, Калининградской, Ленинградской, Московской, Новгородской, Новосибирской, Орловской, Псковской, Тверской, Тульской областей.
Оригинал
Система призвана уберечь автомобильные дороги от большегрузного транспорта, двигающегося с превышением допустимых нормативов, и повысить безопасность участников дорожного движения. Отметим, ежемесячно на автодорогах федерального значения фиксируется около 150 тысяч нарушений весогабаритных параметров большегрузными транспортными средствами. Установленные нормы нарушают примерно 35% грузоперевозчиков. В среднем перегруз автомобилей превышает допустимые параметры на 30%.
Современное оборудование позволяет оценивать весовые и габаритные параметры транспортного средства в движении без его остановки, что снижает вероятность образования заторов на федеральных трассах.
До настоящего времени на федеральной дорожной сети функционировало 74 пункта весогабаритного контроля, 25 из которых – автоматизированные. С введением еще двух общее количество АСВГК возросло до 27. Пункты расположены на территории Республик Бурятия, Карелия, Татарстан, Краснодарского и Алтайского краев, Амурской, Архангельской, Волгоградской, Вологодской, Калининградской, Ленинградской, Московской, Новгородской, Новосибирской, Орловской, Псковской, Тверской, Тульской областей.
Оригинал
Не пропустите важное
Для того чтобы своевременно получать недельный дайджест новостей, анонсы и обзоры обновлений сервиса "Каргомарт", подписывайтесь на нашу рассылку.